No dia 11 de dezembro, a companhia aérea de bandeira Mexicana realizou o vôo inaugural entre São Paulo e Cidade do México, fortalecendo assim sua presença na América do Sul. A transportadora é líder no mercado México – Estados Unidos, sendo que possuí 18 destinos na América do Norte; a nova rota a São Paulo complementa a estratégia da companhia de criar uma “espinha dorsal” na América, servindo destinos desde o Canadá a São Paulo e Buenos Aires, conforme comentou Manuel Borja, gerente geral da Mexicana.

A freqüência a capital paulista será operada com aeronaves Boeing 767 – 300 com capacidade para 42 pessoas em classe executiva e 127 em econômica. O vôo de ida a Cidade do México ocorre às segundas, terças, quintas, sextas e sábados. Já a São Paulo, o vôo opera às segundas, quartas, quintas, sextas e domingos.

A inauguração de um vôo a São Paulo faz parte de uma estratégia de expansão da companhia que engloba outras cidades. “Em janeiro de 2009, estaremos lançando uma freqüência a Londres; já em fevereiro, chegaremos a Madri”, afirmou Borja. O gerente geral também ressaltou que no dia 1º de dezembro a empresa inaugurou a rota a Orlando, aumentando assim sua presença nos Estados Unidos. Entretanto, o executivo disse que além desses destinos, a companhia realizará futuras expansões por meio de alianças. Neste ano, a Mexicana foi convidada a integrar a Oneworld, que tem membros como American Airlines, Iberia e British Airways.
A expansão se dá juntamente a uma completa reestruturação da imagem da companhia.  O antigo logo foi substituído por um novo, com desenho e cores mais arrojadas.  De acordo com o divulgado pela própria empresa, “O ícone retoma o símbolo da águia, que representa a essência da transportadora, enfatizando sua força, vanguarda e visão que a mantém como líder. O ícone e a tipografia se complementam para desenhar visualmente a estabilidade, constância e solidez que respalda seus mais de 90 anos de experiência”.

“Queremos ter uma participação de 11% no mercado de transportes entre México e Brasil”, afirmou Borja. Para o primeiro ano de operações, o gerente geral espera taxas de ocupação em torno de 60%. Contudo, o diretor de serviço ao cliente e comunicação corporativa, Adolfo Crespo, disse que nos próximos anos a companhia espera atingir taxas de ocupação de até 70%.

Nova rota complementa a estratégia da companhia de criar uma “espinha dorsal” na América Divulgação

Crise

Ambos executivos afirmaram que o atual cenário de turbulência econômica mundial afetará a Mexicana de alguma forma. “Uma das primeiras coisas que as pessoas param de fazer quando uma crise aparece é deixar de viajar a lazer”, ressaltou Crespo. Manuel Borja, por sua vez, disse que o mercado mais afetado é o México – Estados Unidos, “de extrema importância para a companhia”. Como medida para atenuar os efeitos da crise, Borja afirmou que a companhia está ajustando sua capacidade.

A nova rota a São Paulo, juntamente ao plano de expansão a Madri e Londres, não será afetada pela crise, conforme comentou Borja. “Isso se deve ao planejamento dessa expansão, que está sendo feito há três anos. Há vários anos estamos estruturando a companhia para longo e médio prazo”, concluiu o gerente geral.

Mexicana de Aviación

No México, a companhia opera em duas frentes: são 13 destinos chaves no México, operados com aviões de grande porte – similares aos utilizados nas freqüências internacionais -, além de mais 28 destinos secundários no país, operados pela Mexicana Click, com aeronaves para até cem passageiros. A transportadora conta com uma frota de 88 aviões, que tem idade média de menos de 10 anos. No total, são 50 destinos nacionais e internacionais, sendo que a empresa gera 6,5 mil empregos diretos e 3,4 mil indiretos. ■