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História

 

 

 

 

 

Acima, à direita, um anúncio do caça Gloster Meteor. Este foi o primeiro avião a jato do Brasil. Comprados da Inglaterra, começaram a chegar, em 1953. Equiparam a Força Aérea Brasileira. Com o Gloster, o Brasil entrou para a era do jato.  

 

 

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Na edição de número 200, de setembro de 1954, uma notícia sobre o primeiro vôo de testes do Boeing 707. Era 15 de julho de 1954. O N70700 decolava.

Até o final da década, é a aviação comercial brasileira que entra na era do jato, quando a Varig recebe e inicia as operações do SE 210 Caravelle IIIC.

Também no final dos anos 50, a Guerra Fria se intensifica. Bipolarização influencia a aviação militar. Comunistas e capitalistas investem pesado em projetos que vão lhes garantir hegemonia. Programas militares clássicos como o U-2, SR-71 Black Bird, Mig-21, F-5, B-52 e Hawker Hunter tiveram seu início nesta época.

Os programas pioneiros de aviões comerciais a jato são da decada de 1950, como o British De Havilland Comet, o Boeing 707 e o francês Caravelle. Todos eles deixaram seus nomes registrados na história da aviação.

Nas páginas de Aviação em Revista, edição 176, de setembro de 1952, o Comet II, equipado com as turbinas Rolls-Royce Avon.